军用充气车看看军用车轮胎这才是真的防爆有很多人喜欢越野车，像悍马、吉普牧马人、丰田普拉多、路虎卫士、军用充气车三菱帕杰罗，或是价值三百多万的乔治巴顿。或许还有人觉得，这些越野车的性能都能超过军车了。就算你的越野车越野能力真的超强，但设想一下，在随处都可能碰到炸弹的战场，你的越野车轮胎受到了吗？但军车不怕，军车的轮胎都是特制的，是真正的防爆轮胎。所以，军用充气车军用充气车别小瞧军车，你大爷终究是你大爷！

　　所有的武器装备都是应战争需要而不断的改进的，包括装甲车也是这样。一开始的装甲车，都是履带式的。直到上世纪90年代，出现了两场影响现代战争形态的局部战争，一场是海湾战争，另一场是科索沃战争，装甲车才逐渐分化出轮式装甲车和履带装甲车两大派系。

　　履带式装甲车曾经凭借其良好的地形适应力和的防护能力占尽风头。但在这两场战争中，美国陆军的重型机械化部队行动缓慢，只能做打扫战场的任务。事后美军总结认为，重型机械化部队装备的履带式运兵车、坦克等武器平台虽然防护性能，但因平台太重，无法快速部署。军用充气车而轻型步兵部队所装备的越野车、运输车等虽然具有良好的机动性能，但是生存能力堪忧。

　　美军为适应局部战争，打造了一支以斯特赖克轮式装甲车为主要作战平台的斯特赖克战斗旅。军用轮式装甲车与履带式装甲车相比，更大优势在于能够快速部署，快速展开攻击。例如一架C-17运输机只能运输一辆M1A2主战坦克，但它可以运输三辆斯特赖克战车。

　　在抵达任务区域后，轮式装甲车可以80-100公里的时速向目标奔袭。因此美国轮式装甲车主要装备给快速反应部队斯特赖克战斗旅。而我国也有自己的轮式装甲车，也有相应的快速反应部队。

　　在枪林弹雨的战场上，乱飞的子弹或炸弹的弹片，很有可能会击中轮式装甲车的轮胎。轮胎被击中了，装甲车还能正常行驶吗？不用担心，这种轮胎都是真正的防爆防穿刺轮胎。看了轮式装甲车的轮胎构造，你就明白了！

　　这种轮胎一般在车轮的轮圈中间，嵌入一圈橡胶或金属制成的支架。轮胎在有气的时候，胎壁与支架保持一定的距离。

　　当轮胎没气时，支架接触地面代替轮胎受气。这圈支架在轮胎没气时，可支撑车体并补偿两侧轮胎的差速，保证车辆行驶时不侧翻或原地转圈。军用充气车目前，好多防弹车，比如总统专车，都在使用这种轮胎。

　　这种轮胎的胎壁是经过特殊的加厚和硬处理的，轮胎被击中后，胎面瘪进去而轮胎侧壁代替胎面受力，可以以低于80公里的时速行驶50公里。

　　所有高精技术，一般都先用在军事装备上，然后慢慢向民用普及，轮胎也一样。虽然有些轮胎生产商也在模仿这些军用技术生产轮胎，并加装在一些特制车辆上。但终究因为技术要求过高，或者成本过高，军用充气车不能完全普及到所有的民用车上来。绝大部分的民用车都是用的普通轮胎，包括号称防爆胎的轮胎，也不是正真的防爆。军用充气车那些号称提供轮胎险的商家，也基本上只是一种营销噱头。最关键的是，保险只能事后赔付，军用充气车并不能事先预防爆胎。军用充气车就算保险赔付再多的钱，如果人身受到了重大创伤，甚至丢失了生命，那一切都将毫无意义。

　　所以，军用充气车我们的行车安全，还得自己多加留意。特别是对于轮胎的养护，要更加精心。除了日常的检查，也有必要添加一些轮胎密封剂之内的养护产品。不仅能保持胎压防漏气，还能节油省能。更重要的是，军用充气车军用充气车在轮胎突发穿刺伤害时，还能迅速修复轮胎，保持轮胎正常行驶，不至于失控导致事故。更特别的是，事后还不用补胎，省了补胎和换胎的费用。